The اتومبیل شاهین Diaries
The اتومبیل شاهین Diaries
Blog Article
شاهین از دیگر خودروهای ملی تولیدی سایپا یعنی تیبا، ساینا و کوییک یک سروگردن بالاتر است و در واقع سایپا مدعی است که این خودرو ایمن‌ترین خودرو ایرانی است.
فضاسازی داخل کابین سایپا شاهین خیلی خوب انجام شده است و اگر از نقاط ضعفی مثل عدم وجود زیر آرنجی در قسمت میانی صندلی عقب بگذریم؛ راحتی صندلی‌ها و فضای کافی برای همه سرنشینان، رضایت‌بخش خواهد بود.
نظرسنجی
همراه مکانیک؛ همراه خرید، همراه فروش همراه مکانیک، همراه مطمئن شما در فرآیند خرید و فروش خودرو‌ست.
تزئینات کرومی جلوپنجره، گارنیش صندوق و دستگیره‌های درونی و بیرونی درب‌های خودرو
عملکرد فرمان، مجموعه کلاچ و گیربکس خودرو هم نرم است و باعث می‌شود تا رانندگی با شاهین سایپا در ترافیک شهری چندان سخت نباشد.
پاسخ به ناشناس سلام بعنی الان گفتن ۳ماه باید خرداد میدادن والان مهر هست ندادن من تازه واریز کردم پس اخرسال دستم میاد
این خودرو با پیشرانه ۱/۵ لیتر توربوشارژ website ۸ سوپاپ قدرتی در حدود ۱۱۰ اسب‌بخار تولید می‌کند.
از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
همچنین مایلیم تجربیات، دانسته‌ها و نظرات شما را که برای همگی ما مفید و راه‌گشاست، بدانیم.
ورود رمز عبور خود را فراموش کرده اید؟ ورود با رمز عبور یکبار مصرف
الان بعضا رو خودروهای حدود یک و نیم تنی هم موتور ۱.۲ لیتری میزارن؛ مثل پژو ۳۰۰۸
در برخی موارد خودرو ۲ تا ۳ روز در نمایندگی باید بخوابد تا تعمیر بشود.
شاهین مثل دیگر خودروهای مجهز به پیشرانه توربو، در آغاز حرکت مقداری تأخیر دارد اما بعد از دورگرفتن پیشرانه و در شتاب‌گیری‌های ثانویه این تأخیر را جبران می‌کند که دلیل آن ارائه حداکثر گشتاور در دور نسبتاً پایین است.